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INTRODUÇÃO

O sistema de controle de turbina a gás SPEEDTRONIC™ Mark V é o mais recente derivado da bem-sucedida série SPEEDTRONIC™.Os sistemas anteriores foram baseados em técnicas automatizadas de controle, proteção e sequenciamento de turbinas que datam do final da década de 1940 e cresceram e se desenvolveram com a tecnologia disponível.A implementação do controle, proteção e sequenciamento eletrônicos de turbinas teve origem com o sistema Mark I em 1968. O sistema Mark V é uma implementação digital das técnicas de automação de turbinas aprendidas e refinadas em mais de 40 anos de experiência bem-sucedida, mais de 80% dos quais foram através do uso de tecnologia de controle eletrônico.

O sistema de controle de turbina a gás SPEEDTRONIC™ Mark V emprega tecnologia de ponta atual, incluindo controladores de microprocessador de 16 bits com redundância tripla, redundância de votação de dois em três em parâmetros críticos de controle e proteção e falha implementada por software Tolerância (SIFT).Sensores críticos de controle e proteção são triplamente redundantes e votados por todos os três processadores de controle.Os sinais de saída do sistema são votados no nível de contato para solenóides críticos, no nível lógico para as saídas de contato restantes e em três servoválvulas de bobina para sinais de controle analógicos, maximizando assim a confiabilidade de proteção e operação.Um módulo de proteção independente fornece detecção com fio redundante tripla e desligamento em excesso de velocidade junto com a detecção de chama.Este módulo também sincroniza o gerador de turbina com o sistema de energia.A sincronização é apoiada por uma função de verificação nos três processadores de controle.

O sistema de controle Mark V foi projetado para atender a todos os requisitos de controle de turbinas a gás.Isso inclui controle de combustível líquido, gasoso ou ambos de acordo com os requisitos de velocidade, controle de carga em condições de carga parcial, controle de temperatura em condições de capacidade máxima ou durante condições de partida.Além disso, as palhetas guia de entrada e a injeção de água ou vapor são controladas para atender às emissões e aos requisitos operacionais.Se o controle de emissões usa técnicas de Dry Low NOx, o estágio de combustível e o modo de combustão são controlados pelo sistema Mark V, que também monitora o processo.O sequenciamento dos auxiliares para permitir inicialização, desligamento e resfriamento totalmente automatizados também são controlados pelo Sistema de Controle Mark V.A proteção da turbina contra situações operacionais adversas e aviso de condições anormais são incorporadas ao sistema básico.