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Descrição

Os Woodward TG-13 e TG-17 são reguladores de velocidade mecânicos-hidráulicos para controlar turbinas a vapor — aplicações onde a operação isócrona (velocidade constante) não é necessária.

Os reguladores TG-13 e TG-17 têm um curso máximo de 40 graus do eixo terminal. O curso recomendado da posição sem carga para a posição com carga total é de 2/3 do curso total do regulador. Consulte a Figura 1-1 para uma representação gráfica da capacidade máxima de trabalho dos reguladores e informações relacionadas ao curso do eixo terminal do regulador.

A saída do regulador é fornecida por um eixo terminal serrilhado que se estende de ambos os lados da caixa. A bomba interna dos reguladores é dimensionada para operar em faixas de velocidade padrão: • 1100 a 2400 rpm • 2400 a 4000 rpm • 4000 a 6000 rpm O regulador TG-13 opera com pressão de óleo interna de 1034 kPa (150 psi), e o TG-17 opera com pressão de óleo interna de 1379 kPa (200 psi). Qualquer regulador é ajustado para a faixa de velocidade especificada pelo cliente no momento do pedido. O regulador de alta velocidade (4000 a 6000 rpm) pode exigir um trocador de calor em algumas aplicações (consulte o final do Capítulo 2, Quando um trocador de calor é necessário?). Ambos os reguladores são capazes de controlar em uma faixa de velocidade menor que a especificada com alguma perda de torque de saída e desempenho.

Os reguladores estão disponíveis com caixa de ferro fundido ou caixa de alumínio fundido. A inclinação da velocidade é necessária para uma operação estável do regulador. A inclinação é ajustada de fábrica, mas é ajustável internamente. Há duas maneiras de ajustar a velocidade. A configuração da velocidade por parafuso é padrão. A configuração da velocidade por alavanca é opcional e fornecida por um conjunto de eixo serrilhado que se estende de ambos os lados da tampa.

A rotação do eixo de acionamento do regulador para ambos os reguladores é em uma única direção. Tanto nos reguladores de ferro fundido quanto nos de alumínio fundido, a rotação pode ser alterada em campo. No regulador de ferro fundido, a alteração deve ser feita internamente, e no regulador de alumínio fundido, pode ser alterada externamente removendo quatro parafusos e girando a carcaça da bomba 180 graus (consulte o Capítulo 2). A manutenção do regulador é mínima devido ao baixo número de peças móveis, ao design à prova de intempéries e ao suprimento de óleo independente. O eixo de acionamento do regulador opera uma bomba de óleo gerotor. A pressão interna da bomba de óleo é regulada por uma válvula de alívio/acumulador. O visor de nível de óleo instalado em cada lado da carcaça do regulador simplifica a verificação das condições e do nível do óleo.