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Descrição
A série 9905/9907 do Woodward 2301A controla o compartilhamento de carga e a velocidade de geradores movidos por motores a diesel ou gasolina, ou turbinas a vapor ou a gás. Estas fontes de energia são referidas como “motores principais” neste manual.
O controle está alojado em um chassi de chapa metálica e consiste em uma única placa de circuito impresso. Todos os potenciômetros são acessíveis pela parte frontal do chassi.
O 2301A fornece controle no modo isócrono ou droop.
O modo isócrono é usado para velocidade constante do motor principal com:
Operação com motor único;
Dois ou mais motores principais controlados por sistemas de controle de compartilhamento de carga da Woodward em um barramento isolado;
Carga básica contra um barramento infinito com a carga controlada por um Controle Automático de Transferência e Carga de Potência (APTL), um Controle de Importação/Exportação, um Controle de Carga do Gerador, um Controle de Processo ou outro acessório de controle de carga.
O modo droop é usado para controle de velocidade em função da carga com:
Operação com motor único em barramento infinito ou
Operação paralela de dois ou mais motores principais.
A seguir está um exemplo do hardware típico necessário para o sistema 2301A controlando um único motor principal e gerador:
Um controle eletrônico 2301A
Fonte de alimentação externa de 20 a 40 Vcc para modelos de baixa tensão; 90 a 150 Vcc ou 88 a 132 Vca para modelos de alta tensão
Um atuador proporcional para posicionar o dispositivo de medição de combustível, e
Transformadores de corrente e potencial para medição da carga transportada pelo gerador.

Aplicativos
Os controles eletrônicos da série 2301A 9905/9907 possuem faixas de velocidade selecionáveis. Qualquer um desses modelos de controle pode ser configurado para operar dentro de uma das seguintes faixas de velocidade nominal:
500 a 1500Hz
1000 a 3000 Hz
2.000 a 6.000Hz
4.000 a 12.000Hz

Esses controles estão disponíveis para aplicações de ação direta ou reversa e para uso com atuadores simples ou tandem. Estão disponíveis modelos para três faixas diferentes de corrente do atuador, bem como um modelo de alta tensão (90 a 150 Vcc ou 88 a 132 Vca, 45 a 440 Hz) e um modelo de baixa tensão (20 a 40 Vcc). O modelo de alta tensão é identificado como tal na frente; o modelo de baixa tensão não é.
Em sistemas de ação reversa, o atuador exige mais combustível quando a tensão do atuador diminui. A perda completa de tensão no atuador levará o atuador ao nível máximo de combustível. Isso permite que um regulador mecânico de reserva assuma o controle, em vez de desligar o motor principal, como faria um sistema de ação direta.
Uma rampa de desaceleração opcional também é oferecida. Quando esta opção está presente, o tempo para passar da velocidade nominal até a velocidade de marcha lenta é de aproximadamente 20 segundos. Se esta opção não estiver presente, isso acontece instantaneamente.
As tabelas 1-1 e 1-2 mostram números de peças e recursos de todos os controles de velocidade e compartilhamento de carga 2301A da série 9905/9907.

O controle de velocidade de autoridade total 2301A define a velocidade ou carga de um motor diesel, motor a gás, turbina a vapor ou turbina a gás de acordo com a demanda de um processo ou um sinal de controle de computador de 4–20 mA ou 1–5 Vcc.